- By Morten Fredslund

Søværnet har roret i InterForce Nordjylland

For første gang siden etableringen af InterForce i 1999 har en officer fra Søværnet sat sig bag roret som militær koordinator i landets nordligste region.

På Flådestation Frederikshavn signalerer 3. Eskadres orangefarvede miljøskibe, at man klar til udrykning, hvis der eksempelvis bliver spottet olieforurening i de danske farvande. Her ses miljøskibet Gunnar Thorson, der blev søsat i 1981. Foto: Steffen Fog.

Som chef for 3. Eskadre holder kommandør Mikael A. J. Bill dagligt styr på 600 fastansatte medarbejdere, ca. 70 reservister og en myriade af flådefartøjer, som tilsammen løser vigtige opgaver i de indre danske farvande for Søværnet.

Forrige år fik han endnu en kasket, da han tiltrådte som militær koordinator for InterForce Region Nordjylland. Det er første gang, at en søofficer overtager rorpinden i regionen, som er den eneste i InterForce, hvor der både findes en flådestation, en flyvestation og to af Hærens kaserner.

“InterForce spiller en vigtig rolle i Nordjylland, hvor Hæren er størst, men hvor Flyvevåbnet og Søværnet også trækker på reservepersonellet og det frivillige personel i Hjemmeværnet. Alene Marinehjemmeværnet støtter 3. Eskadre med mere end 50 weekender på vandet i år. Så jeg kan sagtens se relevansen i, at andre værn end Hæren i en periode har posten som militær koordinator,” siger Mikael A. J. Bill, der tiltrådte som chef for Søværnets 3. Eskadre den 1. oktober 2022.

Blandt 3. Eskadres mange opgaver er også indsættelse ifm. miljøopgaver. Her er vi ombord på en gummibåd ved miljøskibet Gunnar Thorson ifm. Søværnets indsats mod olieforureningen fra det portugisiske skib Victoria i 2017. Foto: Anders Fridberg.

”Jeg ser gerne, at vi får flere af regionens større virksomheder kategoriseret som støttevirksomheder.” – kommandør Mikael A.J. Bill

3. Eskadre blev oprettet i 2019 og er kendetegnet ved at løse en række vidtfavnende og vitale opgaver inden for Danmarks grænser – blandt andet farvandsovervågning, suverænitetshåndhævelse, miljøoprydning, kyst- og søredning samt uddannelse.

Driver to flådestationer

“Vi har primært enheder placeret på flådestationerne i hhv. Frederikshavn og Korsør. Det er i øvrigt også 3. Eskadre, der står for driften af flådestationerne. Vi sørger bl.a. for, at udenlandske, allierede flådeenheder kan lægge til kaj her,” siger Mikael A. J. Bill.

Eskadrens motto er meget rammende: ”Vi passer på Danmark – altid.” Organisationsskemaet omfatter blandt andet Søværnets Overvågningsenhed med ti døgnbemandede overvågningslokationer, miljøskibe, patruljefartøjer af Diana-klassen, skoleskibene og – som nævnt – de to flådestationer.

Eskadrens eneste internationale islæt i opgaveporteføljen er opstilling og drift af det danske maritime bidrag til Frontex, EU’s agentur for grænse- og kystbevogtning, som koordinerer og støtter medlemslandene ved EU’s ydre grænser og i bekæmpelsen af grænseoverskridende kriminalitet.

Sidste skud på stammen i 3. Eskadres materiel-katalog er patruljefartøjerne Munin og Hugin, som eskadren modtog tidligere på året. Fartøjerne er indkøbt til at blive anvendt ved FRONTEX. Her ses patruljefartøjet Munin under sejlads ved Korsør. Foto: Nicolaj D. Jepsen.

3. Eskadre fik medio januar tilført to nye patruljefartøjer, Hugin og Munin, der på skift indsættes i Middelhavet i forbindelse med Frontex. Ifølge regeringens fremlagte flådeplan er der dog flere nye fartøjer på vej til 3. Eskadre – bl.a. fire nye havmiljø- og minelægningsfartøjer. I flådeplanen optræder også droner og andre autonome enheder.

Øget behov for overvågning

“Droner og AI-teknologi spiller i stigende grad en væsentlig rolle for 3. Eskadres overvågningsenheder. Droner er eminente redskaber ved overvågningsopgaver på lange afstande og til kortlægning af eksempelvis en olieforurening,” siger kommandøren.

I Østersøen patruljerer 3. Eskadres patruljeskibe af Diana-klassen altid farvandet for at give Forsvaret overblik over, hvilke skibe der bevæger sig i de danske farvande. Diana-klassen består p.t. af fem patruljefartøjer – Diana, Freja, Najaden, Nymfen og Rota – som udfører farvandsovervågning, deltager i eftersøgnings- og redningsopgaver og kan indsættes i tilfælde af forurening på havene. Foto: Stine Holbech.

Han ønsker ikke at gå i detaljer med flådeplanen og de varslede nye fartøjer, før der foreligger noget mere konkret.

“Men det er klart, at sikkerhedssituationen generelt betyder, at opgaver og behov har ændret sig. Uden at gå i detaljer er det tydeligt, at der er et øget behov for overvågning. Jeg kan ikke sige, hvad Diana-patruljeskibene præcist laver, men de er oftere afsted og sejler flere sømil, når de er på havet. Det kan vi tydeligt mærke,” siger Mikael A. J. Bill.

Kaster en krog ud

Kommandøren har fem patruljeskibe af Diana-klassen i sin maritime værktøjskasse. Patruljefartøjerne har alle Flådestation Korsør som base, og herfra stævner de 12 mand store besætninger ud for at håndhæve Danmarks suverænitet eller overvåge de danske farvande året rundt.

“Reservepersonellet i eskadren træder bl.a. til, når der opstår ‘huller’ i besætningen på et patruljefartøj. Det er et krav, at alle reservister har en baggrund i Søværnet med kendskab til det maritime håndværk. Derfor kaster vi også en krog ud, hver gang en fastansat i Søværnet søger ud i det civile,” siger Mikael A. J. Bill.

3. Eskadres patruljeskibe af Diana-klassen kaldes ofte Søværnets ’Søværnets sejlende schweitzerkniv’, da de løser et utal af opgaver – fra farvandsovervågning til eftersøgnings- og redningsopgaver. Her ses Patruljefartøjet Narjaden ifm. farvandsovervågning i Østersøen. Foto: Stine Holbech.

Han fortæller, at 3. Eskadre har en god bemandingsgrad. Det skyldes bl.a., at man bestræber sig på at lave vagtplaner, der strækker sig et helt år frem.

“Fastlagte aktiviteter og god tidsvarsling betyder noget for mange i såvel den faste struktur som blandt reservisterne, som jeg har ca. 70 af i reservestrukturen. Faktisk er vi tæt på at kunne bemande et patruljeskib med reservister gennem længere tid til søs – f.eks. under en øvelse. Det gjorde vi for nylig, hvor vi blot manglede en enkelt eller to for at kunne stille en hel besætning af reservister. Men det er jo altid en balancekunst, da reservisten selvfølgelig skal have et ‘go’ fra sin arbejdsgiver – og det er bl.a. derfor, at InterForce er så vigtig,” siger Mikael A. J. Bill.

Håb om flere støttevirksomheder

Sammen med adm. direktør i Hydrema A/S, Jan Werner Jensen, udgør kommandøren ledelsen i InterForce Region Nordjylland.

Hydrema A/S i Støvring er indtil nu regionens eneste InterForce-støttevirksomhed. At være støttevirksomhed forpligter virksomheden til at give medarbejdere, der er reservister eller frivillige i Forsvaret, Hjemmeværnet, Beredskabsstyrelsen og Kystredningstjenesten, minimum fem dage fri med løn, når der er brug for dem i uniform.

”InterForce spiller en vigtig rolle i Nordjylland, hvor Hæren er størst, men hvor Flyvevåbnet og Søværnet også trækker på reservepersonellet og det frivillige personel i Hjemmeværnet.” – kommandør Mikael A.J. Bill

Kommandør Mikael A. J. Bill er tiltrådt som militær koordinator for InterForce Region Nordjylland.  Det er første gang, at en søofficer har det tillidshverv i regionen. Som chef for 3. Eskadre er Mikael A. J. Bill chef for bl.a. 600 fastansatte medarbejdere plus ca. 70 reservister og en myriade af flådefartøjer, som tilsammen løser vigtige opgaver i de indre danske farvande. Foto: Morten Fredslund.

“Ud over at øge antallet af nordjyske virksomheder generelt i InterForce ser jeg gerne, at vi får flere af regionens større virksomheder kategoriseret som støttevirksomheder. Det kræver selvfølgelig lidt ekstra med den forpligtelse, der følger med. Men via information og brug af diverse netværk skal det nok lykkes,” siger Mikael A. J. Bill.